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O Volkswagen New Beetle era para ficar no lugar do Fusca só que o seu preço ficou muito alto e quem tinha o fusquinha, não conseguiu trocar por um New Beetle, reestilizaram para vender a quem tem um poder aquisitivo bem maior. O Novo carro surgiu de uma mistura do Fusca que saiu da linha de produção e um modelo totalmente redesenhado. Nasceu um automóvel nome-código Concept 1, focando sempre o popular Volkswagen. Em 1998, após a reformulação do Volkswagen Golf europeu, que tinha chegado na sua 4a. geração, a Volkswagen se utilizou da plataforma e mecância deste para originar o novo Fusca/Beetle. Câmbio Tiptronic de 6 marchas o mesmo usado pelo Golf e o Bora, muito mais suavidade e conforto, motor de 116 cv, direção hidráulica, trio elétrico. Consumo em médio de 14 km/lt.
Preço do New Beetle: 60 mil reais – podendo variar de acordo com os opcionais (O Fusca novo hoje deveria estar custando 25 mil)
New Beetle, com formas idênticas ao antigo Volkswagen Fusca e mecânica, suspensão. O antigo motor traseiro refrigerado a ar, de cilindros contrapostos (boxer) e em posição longitudinal do Fusca foi deixado de lado em favor de um propulsor dianteiro refrigerado a água, de configuração em linha e em posição transversal.
