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Foto do Palio Weekend Trekking
Palio Weekend Trekking
Conheça o novo Palio Trekking 2009, motor 1.4 flex, com ar de grandeza e imponente. O design foi totalmente reformulado visando o conforto e a economia do carro, pneus mistos para rodar em qualquer terreno, por isso, quem gosta de aventuras, pode pegar o novo Palio Trekking e sair por aí em busca de emoções fortes.
Conheça os acessórios do automóvel:
- Acendedor de cigarros (para veículos c/ tomada de corrente)
- Alarme antifurto – AF 1101 (P/ veíc. sem trava elétrica)
- Alarme antifurto – AF 1101T (P/ veíc. com trava elétrica)
- Alto-falantes 6″ coaxiais 20 W rms – kit dianteiro
- Alto-falantes 5″ coaxiais 20 W rms – kit traseiro
- Alto-falantes 4″ coaxiais 40 W rms kit traseiro
- Alto-falantes 6″ triaxiais 40 W rms – kit dianteiro (s/ tela)
- Antena
- Barras transversais para bagageiro no teto (kit c/ 4 peças – montado sobre as barras longitudinais)
- Frisos laterais – preto (Kit)
- Pedais Esportivos – Alumínio
- Porta-bicicleta de teto
passa ai pra mim amigo as fotos da lameira arrojada que tu disse ter feito cocagoiano@gmail.com
AMIGO O CARRO EM QUESTÃO (palio trekking) É PAU PRA TODA OBRA. É SÓ TROCAR OS PNEUS E TÁ RESOLVIDO O PROBLEMA. PODE CONFIAR. EXCELENTE TÃNTO NA TERRA QUANTO NO ASFALTO.
Gostaria de receber as fotos da lameira, grato
Gosataria de saber com faz pra trocar o pneu do Palio Weekend Trekking .
Gracir Pisco
Bom dia André Sento-Sé
Gostaria de receber as fotos que o André Sento-Sé tem das lameiras de fibra com designe arrojado. Obrigado
e-mail: gracirpisco@hotmail.com
Boa Tarde André,
Gostaria de receber as fotos das lameiras ( uma lameira de fibra com designe arrojado).
que o André Sento-Sé fabricou .
No aguardo
Obrigado
Sonhava em comprar um Palio Trekking, mas depois desses depoimentos vou pensar muito se vale a pena se arriscars.
Quem sabe trocando os pneus como fez o José Carlos Rosa Junior e o André Santo-Sé que fez uma lameira de fibra com designe arrojado.
Um abraço pra todos!
Infelizmente, sou mais um que se decepcionou com a FIAT, minha palio trekking adquirida em junho 2008 desde 200 km apresenta o problema de desgaste da pintura na caixa de rodas traseiras, a FIAT me enrrolou e acabou instalando um pará-barro dianteiro, pintou meu carro e não resolveu, o defeito continua. Pior de tudo disse que eu é quem uso o carro em situações extremas. Hoje movo um processo contra a FIAT, que infelizmente esta parado devido a greve no setor judicial. Não gostaria de perder esta demanda pois estou desgostoso com a FIAT que na verdade me ofendeu quando afirmou que estou usando indevidamente meu carro. Se alguém puder me ajudar nesta questão se prontificando a dar seu depoimento sobre o problema em comum, eu agradeço.
um amigo meu tem uma adventure que tambem picou toda a partee plastica.
boa tarde, tenho uma palio trekking 2009/2010 exelente veiculo, porem ala apresentou este defeito de picar toda aquela protecao plastica do paralama e apintura bem abaixo da porta pois ja gastei 150,00 reais para retocar a fiat me falou que nao e defeito do produto,que estao estudando o problema mas nao tive retorno.obs; uso em asfalto, ficaria grato se mais pessoas fizesse reclame quem sabe assim achariam uma soluçao.
acabo de comprar uma palio weekend trekking 1.8 2010
e gostaria de saber esta tb apresenta o mesmo problema com os paralamas trazeiros
Boa noite André! e a todos!
Gostaria de comprar uma palio trekking e estou um pouco inseguro em relação aos problemas aqui descritos. Gostaria de saber a opinião dos mesmos sobre esse carro. Vale a pena comprar a trekking? Os outros modelos de weekend não são mais interessantes? também gostaria de receber a foto da lameira.
No aguardo.
Grato!
como funciona a regulagem do alarme e entrada do pen drive com bluetooth
Completando, pois esqueci…
Acabei de pegar a nova Trekking.
Abraço…
Pessoal,
Tenho a primeira Palio Weekend Adventure do ano 2000, ela é basicamente parecida com a nova Trekking. Tive experiências anteriores com o barro e o cascalho e acreditem, o problema não está no design do carro e sim, dos pneus, quando troquei o original da Pirelli e mudei para a Goodyear 175/80 R14 modelo RT/S, que além durarem mais do que o da Pirelli, não espalham para a traseira.
Bem, essa é a minha dica para vocês que usam terrenos mistos.
Abraço,
Jr
Bom dia André! e a todos!
Alguem tem foto da lameira favor enviar-me já que ocorre mesmo problema!
Grato!
Boa tarde André, eu tbm estava apaixonado na trekking, + depois deste relato vou pensar duas vezes, eu quero um carro q atenda as minhas viagens q são sempre por estradas de terras e achava q tinha achado este carro, só q, pelo jeito não , m mande as fotos tbm, quero ver e tbm, quero saber se deu certo a sua adaptação, falo?
o email é joao_diasrosa@hotmail.com
Boa noite,
Gostaria de receber as fotos das lameiras ( uma lameira de fibra com designe arrojado).
que o André Sento-Sé fabricou .
No aguardo
Obrigado
Ps.: o email sobre o post anterior é leandro_fedalto@yahoo.com.br
Boa Tarde a todos.
André, estou pensando em comprar uma Trekking, só que devido a leitura de alguma reclamações semelhantes a sua existente na net sobre o carro, estou retardando um pouco a aquisição, por gentileza, você poderia mandar pelo menos um foto de como ficou o carro antesa de ganhar a pintura nova?
Abraço
EU FIZ UMA VIAGEM PARA INTERIOR DE GOIAS E ANDEI COM MEU CARRO PALIO TREKING 2009 0KM ATE ENTAO GOSTEI DE MAIS DO VEICULO CONFORTO INTERNO ESTABILIDADE NA ESTRADA DE TERRA,ATE AI ESTAVA TUDO BEM.QUANDO MANDEI LAVAR O CARRO VEIO A DESCPÇAO Q REPAREI Q MEU CARRO APRESENTAVA VARIOS CHAPISCADO DE PEDRA NAS DUAS LATERAIS TRASEIRAS VENDO O PROBLEMA PROCUREI A VENTURE EM ITUIUTABA MG ONDE COMPREI O VEICULO.DISSERAM Q IRIAM RESOLVER SO Q AI NADA,ESPEREI ESPEREI ESPEREI,VOLTEI DINOVO E ME PEDIRAM PRAZO DE 30 DIAS PARA SOLUÇIONAR O PROBLEMA..ESPEREI ESPEREI ESPEREI AI RESOLVERAM MI LIGAR E MANDOU EU LEVAR O CARRO PARA ARRUMAR Q O DEFEITO IA SER SOLUÇIONADO.DEXEI O CARRO NA CONCESSIONAIRA POR 3 DIAS FIQUEI A PE POR 3 DIAS VOLTEI D ONIBUS PARA CASA.QDO CHEGUEI PARA BUSCAR O VEICULO A SURPRESA FOI ENORME,COLOCARAM 4 LAMEIROS DE COR PRETA DE BORRACHA,SENDO Q A COR PREDOMINANTE DOS PLASTICOS E CINZA,OS FRISOS FORAM TROCADOS E PINTARAM AS DUAS PORTAS TRASEIRA,DE LONGE QUALQUER 1 VE Q O CARRO FOI RETOCADO.NOS LAMEIROS PENSSEI SERIAMENTE EM ESCREVER,{EU VOU MAIS EU VOLTO}RSRSR VIAJEI DINOVO E AGORA COM LAMEIROS E O CARRO CONTINUA A MESMA COISA..ESTOU PROCURANDO MEUS DIREITOS DE CONSUMIDOR INSATISFEITO.ATE ENTAO EU ERA FIETERO DE CORAÇAO AGORA NAO SEI MAIS..
André, você poderia mandar as fotos pro meu e-mail (feduga@hotmail.com) estou interessado em fazer essa lameira, já que a minha trekking tb está apresentando o mesmo problema.
Abraço.
Pow meu pai tem uma trekkig prata com 2.500km rodados , temos uma casa de praia onde o terreno ñ é bom terra com muitas pedras e o carro ñ demostrou nenhum problema com a peça traseira ñ !!
depende mt da onde vcs estão usando seus carros . A fiat diz q issu é um carro para curtir o campo e ñ lama pesada pow , se ñ estão satisfeitos comprem uma looker pow essa sim é exeslente meu tiu tem uma e vo te dizer é mt bruta e tbm ñ apreseta avarias nas laterais do veiculo !! abraços !
Tenho uma trekking branca e com 6.000Km esta peça
do para-lama já está bem danificada pelos detritos.
Oi Julio,
O que eu digo é tão verdade que a Fiat acaba de me "presentear" com uma pintura novinha em folha nas laterais do carro, e de quebra, trocou as molduras laterias traseiras. Tudo de "graça". Sim! "Graça" ao meu esforço, já que ameacei a Fiat de questionar o problema na justiça. Deu certo! Mas em contra-partida, tive que tomar algumas medidas para não mais retornar o problema, já que ele não tem cura. Vou ver se dá pra mandar uma foto do que eu fiz (uma lameira de fibra com designe arrojado).
Desculpe Andre, mas tenho uma tambem e nao apresentou nenhum problema deste mesmo em estrada de terra.Excelente carro . Mas para terrenos e curtiçao uso meu troller, ai vai bem. Será que nao está fazendo trilhas com ela, nao foi feito pra isso…rs
Vocês querem saber como é a Palio wekeend treking? Pois eu tenho uma comprada há dois mêses e digo a quem deseja comprá-la também: só compre se for dirigir em asfalto, porque se for dirigir em estradas de terra ou em estradas um pouco diferentes do asfalto, ela apresenta os seguintes defeitos:o pará-lamas traseiro(eu acho que é esse o nome- aquele que é sobreçalente ao lado das rodas)fica todo danificado porque o pneu dianteiro arremessa tudo para trás com uma força muito grande e não desvia do pará-lamas o que acarreta a sua degradação. Mas,o pior não está aí, porque esta peça é de fácil remoção e não custa tão caro (R$45,00). O pior é que pequenos detritos são também arremessados contra a pintura, na mesma altura do pará-lamas traseiro e o carro fica todo chapiscado, com pequenos furos na pintura. Mas, vocês querem saber o pior, ou vcs acham que acabou? A concessionária onde eu comprei o carro alega, sem critério algum, que o defeito não é do carro, mas de “agentes externos”. Eu não sei se riu ou choro.